Jakarta - penghadangan truk pengangkut sampah DKI jakarta oleh warga di jln transyogi, cileungsi, jawa barat selama tiga hari pada awal november lalu merugikan pemerintah dan warga. pemberhentian izin operasional secara paksa itu membuat lima ribu ton sampah tak mampu dibuang ke tempat pembuangan sampah terpadu bantargebang.
kepala dinas kebersihan jakarta isnawa adji menyebut kisruh pengelolaan sampah sebagai tamparan bagi pemerintah DKI jakarta. menurut dia, pemerintah jakarta sadar terlalu bergantung pada bantargebang sebagai tempat pengelolaan sampah. records yang dimiliki dinas kebersihan memperlihatkan sebagian besar sampah warga jakarta selama ini memang hanya mampu dibuang ke lahan seluas 108 hektare di kota bekasi tersebut.
"hampir ninety persen warga jakarta ketergantungan oleh bantargebang," ujar isnawa ketika ditemui crew berita di kantornya di cililitan, jakarta timur, jumat ( 13/11/2015 ).
kisruh pengelolaan sampah tersebut berlanjut hingga sepekan setelahnya. presiden RI joko widodo hingga menginstruksikan kepala kepolisian tempat metro jaya tito karnavian agar menyelesaikan duduk perkaraan ini. kapolda eksklusif membentuk tim khusus pengamanan perjalanan truk sampah dari jakarta ke bantargebang.
jakarta menggambarkan megapolitan yang belum benar-benar mampu mengelola seluruh sampah warganya. data badan sentra statistik (bps) DKI jakarta memperlihatkan tahun lalu warga jakarta mengyang akan terjadikan 7.147 ton sampah setiap hari. dari jumlah tersebut, pemerintah DKI mengilustrasikan lima puluh satu persen sampah--sekitar 6.500 ton--ke bantargebang.
warga DKI sendiri membuang hampir banyak sekali jenis limbah ke bak sampah. sebanyak 54 persen sampah DKI termasuk kategori organik yang mampu membusuk. sampah itu bercampur dengan limbah kertas sebanyak 15 persen dan limbah plastik sebanyak 14 persen. warga pada umumnya belum memisahkan jenis sampah organik dan non-organik.
isnawa mengatakan, sebanyak 2, lima persen sampah dibuang warga ke sejumlah kali yang membelah jakarta. sampah-sampah inilah yang kemudian menyangkut di pinggiran sungai atau di pintu air. sebagian lainnya hanyut ke teluk jakarta.
bps jakarta mencatat dinas kebersihan jakarta mengangkut 15,31 ton sampah dari pantai setiap harinya. bantargebang ialah satu-satunya lokasi yang mampu menampung sampah warga jakarta.
yang akan terjadi studi yang dilsayakan christopher a. kennedy dari departemen teknik sipil universitas toronto, kanada, bersama puluhan peneliti dari banyak sekali negara pada 2015 mencatatkan jakarta sebagai kota yg akan terjadi sampah terbesar ketujuh di dunia. jakarta mengalahkan kota-kota megapolitan lainnya mirip paris, london, beijing dan moskow.
meski pengyang akan terjadi sampah dalam jumlah besar, jakarta masih mengpakai sistem pengelolaan konvensional yaitu menimbun sampah atau sanitary landfill. penimbunan sampah dilakukan dengan menyebar limbah buang ke sebidang lahan untuk disatukan.
penyatuan sampah yang mencapai ketebalan tertentu kemudian ditimbun dengan tanah. sampah baru akan ditumpuk di atas lapisan tanah tersebut. penimbunan dilsayakan berulang-ulang hingga lahan dianggap tidak sanggup lagi menampung sampah tambahan.
menurut isnawa, pembuangan sampah ke bantargebang dilsayakan melalui jalur distribusi berantai yang melibatkan masybirat. warga bertanggung jawab membawa sampah dari rumah ke tempat pembuangan sementara (tps). pengangkutan ini biharapannya mengpakai gerobak sampah yang tersedia di masing-masing rukun tetangga atau rukun warga. ketika ini terdapat two hundred tps di seluruh jakarta.
sampah yang terkumpul di lps kemudian tanggung jawab pemerintah DKI. dinas kebersihan jakarta akan mengangkut sampah dari lps ke forty depo sampah. dari depo, sampah diangkut
jalur distribusi sampah jumlah besar ini menyisakan perduduk perkaraan. dikala ini, dinas kebersihan jakarta belum mampu memenuhi jumlah tps dan depo sampah yang baik. dinas kebersihan jakarta semenjak dua tahun silam menyebut jumlah yang baik tps sebanyak 2.700 atau tiga belas kali lipat jumlah dikala ini. akibatnya, tps mengalami over kapasitas. dinas kebersihan mengeluhkan sulitnya menerima lahan untuk membangun tps.
alat pengangkutan sampah dari depo ke bantargebang juga masih minim. dari 800 truk yang ada dikala ini, isnawa menyebut 40 persen di antaranya tidak layak gunakan. dia mengsayai truk-truk yang tak layak tersebut meninggalkan air lindi--cairan berbau berisi material pengurai sampah--sepanjang jalur pengangkutan ke bantargebang.
isnawa berharap perduduk perkaraan kendaraan pengangkut selesai tahun depan setelah dioperasikannya 900 truk baru yang dilengkapi bak penampung air lindi itu. "nanti airnya tidak lagi bertumpahan ke jalanan," katanya.
